De Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) is ynsteld om yn krêft te wurden foar Maleizje op 18 maart, nei har yngong fan krêft foar seis ASEAN en fjouwer non-ASEAN lannen op 1 jannewaris en foar de Republyk Korea op 1 febrewaris. leaude dat mei it ynkommen fan 'e RCEP de ekonomyske en hannelsgearwurking tusken Sina en Maleizje nauwer en inoar foardielich wêze sil.
De epidemy hat de trend fan groei bucked
Nettsjinsteande de ynfloed fan COVID-19 is de ekonomyske en hannelsgearwurking fan Sina-Maleizje trochgien te groeien, wat de nauwe bannen fan belangen en komplemintariteit fan ús gearwurking oantoand.

Bilaterale hannel wreidet út.Benammen, mei de trochgeande foarútgong fan 'e China-Asean Free Trade Area, hat Sina foar it 13e jier op rige de grutste hannelspartner fan Maleizje west.Maleizje is de twadde grutste hannelspartner fan Sina yn ASEAN en de tsiende grutste hannelspartner yn 'e wrâld.

Ynvestearingen bleaunen groeie.Statistiken earder frijlitten troch it Sineeske Ministearje fan Keaphannel lieten sjen dat Sineeske bedriuwen fan jannewaris oant juny 2021 800 miljoen Amerikaanske dollars ynvestearren yn net-finansjele direkte ynvestearring yn Maleizje, 76,3 prosint jier op jier.De wearde fan nije projektkontrakten tekene troch Sineeske bedriuwen yn Maleizje berikte US $ 5.16 miljard, 46.7% jier op jier.De omset berikte ús $ 2.19 miljard, omheech 0.1% jier op jier.Yn deselde perioade berikte de ynbetelle ynvestearring fan Maleizje yn Sina 39,87 miljoen Amerikaanske dollars, 23,4% omheech jier op jier.

It wurdt rapportearre dat de east Coast Railway fan Maleizje, mei in ûntwerplange fan mear as 600 kilometer, de ekonomyske ûntwikkeling fan 'e eastkust fan Maleizje sil ride en de ferbining lâns de rûte sterk ferbetterje sil.Tidens in besite oan it projekt syn Genting tunnel bou site yn jannewaris, sei Malaysian Transport Minister Wee Ka Siong de Rich ûnderfining en saakkundigens fan Sineeske bouwers hawwe profitearre fan Maleizje east Coast railway projekt.

It is it neamen wurdich dat sûnt it útbrekken fan 'e epidemy Sina en Maleizje njonken inoar stiene en inoar holpen.Maleizje is it earste lân dat in yntergûvernemintele oerienkomst tekene oer gearwurking mei COVID-19 faksin en in wjersidich faksinaasjearrangement berikt mei Sina.De twa kanten hawwe allround gearwurking útfierd oer faksinproduksje, ûndersyk en ûntwikkeling en oankeap, wat in hichtepunt is wurden fan 'e mienskiplike striid fan' e twa lannen tsjin 'e epidemy.
Nije kânsen binne foar de hân
D'r is grut potensjeel foar ekonomyske en hannelsgearwurking fan Sina-Maleizje.It wurdt rûnom leaud dat mei it ynkommen fan 'e RCEP, ferwachte wurdt dat bilaterale ekonomyske en hannelsgearwurking fierder ferdjipje sil.

"De kombinaasje fan RCEP en china-asean FREE Trade Area sil nije hannelsgebieten fierder útwreidzje."Deputearre direkteur fan it ynstitút fan it ministearje fan Keaphannel ûndersyk ynstitút Azië Yuan Bo, sei yn in fraachpetear mei ynternasjonale saaklike krante ferslachjouwer RCEP komt yn krêft, sawol yn Sina en Maleizje, Sina - asean frije hannel gebiet op basis fan in nije ynset foar iepen merken, lykas de Sineeske ferwurkjen akwatyske produkten, kakao, katoenen garen en stoffen, gemyske fibers, RVS, en guon yndustriële masines en apparatuer en dielen, ensfh., Eksportearje fan dizze produkten nei Maleizje sil fierdere taryfreduksje krije;Oan 'e basis fan' e China-Asean Free Trade Area sille de lânbouprodukten fan Maleizje, lykas ananas yn blik, ananas sap, kokosnoot sap en piper, lykas guon gemyske produkten en papierprodukten, ek nije tariefreduksjes krije, wat de fierdere befoardering fan 'e ûntwikkeling fan bilaterale hannel.

Earder joech de Tariffkommisje fan 'e Steatsried in meidieling út dat, fanôf 18 maart 2022, guon ymporteare guod fan oarsprong út Maleizje ûnderwurpen wêze oan de tariven foar it earste jier fan tapassing op RCEP ASEAN-lidsteaten.Yn oerienstimming mei de bepalingen fan de oerienkomst wurdt it belestingtaryf foar de folgjende jierren útfierd fanôf 1 jannewaris fan dat jier.

Neist belestingdividenden analysearre Yuan ek it potinsjeel fan yndustriële gearwurking tusken Sina en Maleizje.Se sei dat de kompetitive produksjeyndustry fan Maleizje omfetsje elektroanika, petroleum, masines, stiel, gemyske en auto-fabryk.De effektive ymplemintaasje fan RCEP, benammen de ynfiering fan regionale kumulative regels fan komôf, sil bettere betingsten meitsje foar Sineeske en Maleiske bedriuwen om gearwurking te ferdjipjen yn 'e yndustriële keten en supply chain op dizze fjilden."Byal Sina en Maleizje befoarderje de bou fan 'Twa Lannen en twa Parken'.Yn 'e takomst kinne wy ​​profitearje fan' e kânsen brocht troch RCEP om it ynstitúsjonele ûntwerp fierder te optimalisearjen en in wichtiger rol te spieljen yn 'e foarming fan in grinsgrins yndustriële keten dy't mear ynfloed sil bringe nei Sina en Maleizje en asean lannen.
Digitale ekonomy is in wichtige driuwende krêft foar wrâldwide ekonomyske groei yn 'e takomst, en wurdt ek beskôge as in wichtige rjochting foar ekonomyske transformaasje en opwurdearring troch ferskate lannen.Sprekend oer it potensjeel fan gearwurking mei digitale ekonomy tusken Sina en Maleizje, sei Yuan bo dat hoewol de befolking fan Maleizje net grut is yn Súdeast-Aazje, it nivo fan ekonomyske ûntwikkeling allinich twadde is nei Dat fan Singapore en Brûnei.Maleizje stipet algemien de ûntwikkeling fan digitale ekonomy, en har digitale ynfrastruktuer is relatyf perfekt.Sineeske digitale bedriuwen hawwe in goede basis lein foar ûntwikkeling yn 'e Maleizje merk